Ærø with a view over the world

SvD skriver

… För kabinpersonalen hos SAS handlar strejken om att ha drägliga arbetsvillkor. Ont i magen, trötthet och stressiga matraster är del av vardagen för den strejkande personalen. ”Säkerheten hotas när vi inte kan vara alerta”, säger flygvärdinnan Lovisa Boström till SvD.se.

Medan bloggaren Xiaxue i Singapore insiktsfullt ger några bilder av arbetsmiljön för flygvärdinnor i olika flygbolag. (Bläddra ned en bit till Where Air Stewardesses Sleep). Med tanke på hur det ser ut på China Airlines inrikesflyg till bl.a. Harbin, undrar jag hur ser det ut hos SAS? Har DN koll?

SVT samlade tre svenska bloggprofiler Lotta Gröning, Marcus Birro och glamourprinsessan Karolina Lassbo. Frågan om hatangreppen på bloggare dryftades med anledning av att under den senaste tiden har flera svenska bloggare lagt av just pga den anledningen, hävdas det i alla fall.

Men… Ifall man bloggar och tillåter anonyma kommentarer vad får man då utöver att ge plats åt folks avfall? Lösningen är att sluta använda anonyma kommentarer, sen är det inget mer med det.

Ungefär samtidigt som de svenska strömhoppen från bloggosfären inleddes, skrev bloggaren Dick Erixon om problemet med sin vånda över hur sjutton han rent ekonomiskt skulle kunna fortsätta blogga, när han ägnade halva dagarna åt det. Erixon välkomnade förslag från läsarna och de strömmade in.

Snabbt kom han i en helt annan situation och upprättade en möjlighet för läsarna att kunna sms’a honom en tjuga, femtiolapp eller vad de hade lust med. På fem dagar flöt det in mer än 93,000 kronor! Erixon fortsätter att blogga och jag tror inte att han har några större problem med blogghat. Okey låt gå för att han varken är någon blondin, nybakt jurist eller har särskilt aparta åsikter.

Inte nog med att flygplanet Saab JAS 39 Gripen på sina håll kraschar under spektakulära former, nu vurpar även de svenska styrkorten inom kulturen.

Citat från bloggaren Helena Viita

Igår hade vi möte i kulturnämnden. Det pratades en hel del siffor. Det pratades nämligen budget.

Kulturens styrkort var på tapeten igen.

Jodå, det heter faktiskt så.

* Anledningen till dessa aerodynamiska trick kan genomföras är att Gripen inte använder sig av klassisk aerodynamik utan använder sig av en mer instabil, svårkontrollerad, sådan. Principskillnaden ligger i att JAS har tyngdpunkten längre bak än traditionella flygplan. Detta har fördelen att planet är väldigt lättstyrt, att det kan göra snabba manövrer och att luftmotsåndet kan minimeras – nackdelen är att piloten inte har en chans att göra alla styrningsbeslut som behövs vilket gör att flygplanet är beroende av en hjälpande styrdator som hela tiden gör de små ändringar som behövs för att planet ska uppföra sig stabilt. Datorn filtrerar samtidigt de indata som piloten ger så att han eller hon inte utsätter sig själv för för stora påfrestningar (planet i sig klarar mer än människan).

Jag trodde knappt mina öron när jag satt med vid några av mina första sammanträden med kulturnämnden; och andra med självklara barytonstämmor. altar eller ljusa sopraner började prata om kulturens styrkort…

Få se nu; tänkte jag; och nöp mig i armen; gick inte jag till ett möte med kulturnämnden….?

Eller har jag kanske varit lite okoncentrerad och missat någon stickreplik? Eller har nämnden medan jag letat efter dagens sammanträdesprotokoll möjligen bytt till ett helt annat samtalsämne?

Är dom möjligen ute på någon slags symbolisk kulturell resa – med en oljetanker – eller rent av med en litterär Gripen?

Efterhand har jag tvingats till insikten att styrkort och kultur faktiskt har ett mycket intimt samband.

Styrkortens lampor kan nämligen ge olika signaler. Ibland kan dom blinka rött, ibland gult och ibland grönt.

En av många viktiga punkter på styrkortet handlar om energiförbrukningen.

Vid gårdagens möte i kulturnämnden blev det tydligt att vissa lampor vill blinka lite rött.

Vad tycker Janne Josefsson om Gripen?