Ærø with a view over the world

Borgmästaren och näringslivschefen inledde häromveckan traditionen med en nytårskur för att utveckla öns möjligheter till överlevnad. Den allra första nyårskuren blev anordnad i en fullsatt konferenslokal på Hotel Ærøhus.

Intressanta frågor och svar flög igenom luften. En ”hjord av mikroföretag” önskades. Tillrest expertis från övriga Danmark kom med värdefull information. Onekligen är man väldans bra på att organisera, men mest utifrån redan kända förutsättningar.

Det sägs ibland att ingen kedja är starkare än den svagaste länken, vilket kan stämma. Att höja den allmänna kompetensnivån på ön är därför något som jag önskar och det handlar inte om många år på skolbänken.

”Innovations- och framtidstänket” är på sätt och vis en bristvara, trots många av de övriga faktorer som skall till faktiskt finns på ön eller i dess närmaste farvatten. Det är bara att studera hur A.P Møller började sin bana i Svendborg.

A.P. Møller Mærsk Group, är ett av Danmarks största företag

A.P. Møller Mærsk Group, som täcker större delen av världen med sina dotterbolag, innefattar rederi, containerfrakt, logistik, skeppsvarv, gasframställningsföretag och stora oljeriggar i Nordsjön.
I bolaget ingår Maersk Line, som är världens största rederi inom containerfrakt.
Mærsk är också storägare i lågprisbutikskedjan Netto.

Bolagets chef heter Mærsk McKinney-Møller. Nyligen skänkte han ett operahus (Operaen på Holmen) i glas i miljardklassen till Köpenhamns stad.

Givetvis huserar ön anläggningar för sol- och vindenergi. Väldigt mycket därutöver är ekologiskt. Man sneglar på elfordon och spännande försök kommer igång i varvet. Den danska staten är vad jag förstod beredda att gå in och sponsra med mellanskillnaden till miljövänligare alternativ. T.ex köper kunden en elmodell av Porche 997 – RUF 997 så kliver staten in med mellanskillnaden till bensinmodellen. Tanken är att stimulera övergången till miljövänligare alternativ. I och för sig ett väldigt dyrt exempel men jag tror tankegången framgår.

Att förändra købsadfærden leder nämligen till förändringar. Till skillnad mot den svenska modellen att gödsla med miljarder till krisdrabbade industrier. Nu senast Volvo och Saab. Trots miljardstöd överlevde inte de svenska varven på sin tid. En dyrbar lösning som spolades ut i havet.

Citat fokus.se

… på 1970-talet var varvsindustrin i kris. Med Götaverken, Eriksberg, Kockums och Uddevallavarvet hade Sverige blivit en av de världsledande varvsnationerna. Under efterkrigstiden blomstrade industrin. Vinsterna var höga och investeringarna stora. Som mest arbetade 32 000 personer på varven.

Så småningom blev konkurrensen från låglöneländerna Japan och Sydkorea för hård. Oljekrisen 1973 blev dödsstöten. Ingen ville längre beställa stora oljetankers, som Sverige hade specialiserat sig på.

Klicka här för att se bilden med PicLens

I Göteborg har det varit uttagningar till Melodifestivalen och enligt Expressen brandpanik på hotellet Scandic Opalen. Brandkåren fick rycka ut.

… Flydde i nattlinnet Värre var det för sångerskan Shirley Clamp. På rummet hade hon inte bara sin sambo, utan även sin sex månader gamla dotter Vilja. I klädd endast ett nattlinne kastade hon sig ut ur rummet. – Allt jag kunde tänka på var att jag ville rädda mitt barn. Det var oerhört otäckt, säger hon till Expressen.

Det påminner inte så lite om Expressens modebloggerska m.fl och den såpaurvattning de svenska kvällstidningarna har slagit sig på inspirerade av Thorbjörn Larsson (nuvarande chefred. på Dagens Nyheter). Allt för att synas.

Hur lätt är det inte att festa igång ett brandlarm?

Klicka här för att se bilden med PicLens